[Atorrent]

Даррин Нордаль | Без машины? С удовольствием! Как сделать общественный транспорт привлекательным? (2016) [FB2]
Автор: Даррин Нордаль
Издательство: Альпина нон-фикшн
ISBN: 978-5-91671-528-6
Жанр: Публицистика
Формат: FB2
Качество: Изначально электронное (ebook)
Иллюстрации: Цветные и черно-белые

Описание:
Почему стокгольмцы предпочитают лестницы эскалаторам? Почему в Лондоне приятно проводить время на автобусной остановке? Как производители заставляют нас тратить на автомобиль сумасшедшие деньги, испытывать стресс от вождения, и вдобавок вредить экологии?
У Даррена Нордаля, автора книги Making Transit fun, есть собственная теория, дающая ответы на все эти вопросы. Общественный транспорт и передвижение пешком могут быть ничуть не менее привлекательными, комфортными и интересными, чем передвижение на автомобиле.
Нужно просто проектировать инфраструктуру (от дизайна автобусов до выделенных полос для общественного транспорта и пешеходных улиц), задумываясь о том, какой опыт – познавательный и эмоциональный - дает горожанам прогулка или поездка.
Это значит, что при должных усилиях архитекторов, инженеров, проектировщиков, дизайнеров и маркетологов можно сделать так, чтобы горожане чаще выбирали более здоровые, экологичные и полезные для развития городов способы передвижения. И да, это значит - меньше пробок!

*"Производители автомобилей давно знают, что нам нравится. Не пора ли начать проектировать такой общественный транспорт, который будет нравиться нам не меньше автомобилей?"
Книга про сложную задачу изменения отношения к общественному транспорту с уровня "Необходимое Древнее Зло" до уровня, когда его использование будет не просто не раздражать, но приносить радость.
Книга про транспорт и общественные пространства, но легко перекладывается на язык конструирования образовательных пространств и пространства школ, где задача стоит та же самая.

*Креатив и верный маркетинговый выбор - вот квинтэссенция теории Дэррина Нордаля. И вместе с тем здесь целый букет. Он не только призывает отказаться от собственных машин в пользу транспорта, он всерьез задумывается о кошельке каждого из нас, о нашей безопасности. А еще он предлагает зарабатывать деньги на развитии инфраструктуры общественного транспорта. Ведь продавать рекламу транспорта - это в любом случае продавать рекламу, какая разница чего? А доход зависит от степени заинтересованности каждого. И да, видно, что чувак большой любителсь велосипедов. Респект, Дэррин!

*Забавное такое название)) Какое же может быть удовольствие без машины? Но надо отдать должное автору: он собрал самые выдающиеся примеры мирового транспорта как достойной альтернативы личным автомобилям, собрал разумные доводы в пользу развития городского общественного траффика и готов отстаивать свою точку зрения до последнего. Согласен, вопрос экологии и экономии здесь ключевой, но автор пытается убедить в необходимости внедрения престижа, мол, только так автолюбители расстанутся со своим железным конем, пересядут на велосипеды и автобусы и иногда будут передвигать свои малость разжиревшие туши пешком. Интересные рассуждения компетентного человека!

Скриншоты:


Время раздачи: 24/7 (круглосуточно) (до появления первых 3-5 скачавших)