[rutracker-pro]

Ремонт автомобилей. Теоретический курс.

Год выпуска: 2004
Автор: А.В. Коробейник
Жанр:Учебное пособие
Издательство: «Феникс»
Серия: «Библиотека автомобилиста»
ISBN: 5-222-02875-5
Формат: PDF/DjVu/(полностью распознан)
Качество: Распознанный текст(OCR)
Количество страниц: 288
Язык : Русский
Учебник «Общая теория ремонта автомобилей» является пер­вой частью и в нем изложены общие понятия и положения о ремонте и восстановлении автотракторной техники и их узлов и агрегатов, подробно освещены причины, вызывающие их приход в
неисправность, и изложены основные принципы этапов производ­ства ремонта: мойка, разборка и т.д.
Учебник написан в соответствии с программой подготовки специалистов для авторемонтных предприятий по специальнос­тям «Ремонт и эксплуатация автотранспортных средств», «Авто­мобили и автомобильное хозяйство», «Техническое обслуживание и эксплуатация транспортных средств» и др..

В настоящее время хозяйствующие субъекты нашей страны претворяют в жизнь широкий круг мероприятий, направленных на совершенствование капитального ремонта автомобильного и тракторного парка в целях обеспечения стабильности и эффективности его функционирования и использования.
Совершенно очевидный факт, что рабочие свойства автомобиля в процессе эксплуатации постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. Это связано с большим количеством факторов и, как правило, с их сложными сочетаниями, о которых мы будем с вами говорить на страницах данной книги. Стоит подчеркнуть, что только в процессе технического обслуживания и регулярного ремонта существует возможность устранить отказы и неисправности машин.
Следует определиться с некоторыми понятиями, к которым мы будем прибегать достаточно часто и знание которых поможет нам общаться на одинаковом и, в то же время, профессиональном языке, который понятен всем, кто так или иначе связан с техникой, ее эксплуатацией и обслуживанием.
Исправным является автомобиль, который отвечает всем требованиям, оговоренным в нормативно-технической документации.
Работоспособный автомобиль удовлетворяет только тем требованиям, соблюдение которых дает возможность использовать его по назначению, не создавая угрозы безопасности движения.
Поврежденным считают автомобиль, перешедший в неисправное, но работоспособное состояние.
Отказом называют переход автомобиля в неработоспособное состояние.
Ремонт-комплекс операций по восстановлению состояния исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.
Совершенно очевидно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Целесообразность и необходимость ремонта автомобилей как раз и вызвана прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и деталей). Как далее станет ясно, это связано и с различными материалами, используемыми при производстве сборочных единиц и деталей, и с режимами, в которых они эксплуатируются, и с еще очень большим количеством других причин, влияющих на процесс эксплуатации автомобилей. Для того, чтобы сгладить эту ситуацию в процессе эксплуатации автомобилей проводят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое техническое обслуживание (ТО) и при надобности — текущий ремонт (TP), который путем замены отдельных деталей и агрегатов позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.

Введение ..................................................... 8
I. РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ.
ОБЩЕТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ПОДХОД
§1. Процессы, происходящие с транспортными
средствами и их составными частями
в процессе эксплуатации....................................................14
§ 2. Надежность.
Элементы, определяющие надежность............................18
§ 3. Система ремонта автомобилей
и их составных частей ....................................................... 20
§ 4. Основные понятия производственного,
технологического процесса и его элементы..................25
II. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ.
ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТНОГО
ПРОЦЕССА
§ 1. Направление и приемка в ремонт автомобилей
и их составных частей ........................................................27
§ 2. Авторемонтные предприятия.
Основные типы АРП и понятия ......................................29
§ 3. Производственный процесс.
Основы организации. Базовые понятия.........................31
§ 4. Рабочее место на АРП. Особенность организации .. 33
§ 5. Капитальный ремонт. Схемы технологических
процессов ремонта автомобилей и их составных
частей .......................................................................................34
§ 6 . Централизованный ремонт
по техническому состоянию. Схема процесса............. 36
III. ТОЧНОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
И ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ МАШИН
§ 1. Точность изготовления деталей машин........................ 41
§ 2. Причины и характер износа деталей машин ....... ... 48
§ 3. Истирание............ ............... .............................................. 49
§ 4. Смятие ............ ....... .— .................................................... 51
§ 5. Точечный износ.................................... ........................... 53
§ 6. Царапанье...................................... .................................... 53
§ 7. Усталость металлов .......................................................... 54
§ 8. Образование усталостных раковин............................. 55
§ 9. Химические и электрохимические процессы
разрушения деталей (коррозия) ................................... 58
§10. Меры предупреждения износа
деталей машин ................................... .................. . —.... 59
IV. ПРИЕМКА В РЕМОНТ И НАРУЖНАЯ МОЙКА
АВТОМОБИЛЕЙ И АГРЕГАТОВ
§ 1. Приемка и хранение автомобилей
и: агрегатов, поступающих в ремонт ....... ................... 65
§ 2. Наружная мойка автомобиля и агрегатов................ 70
V. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ
ПРОЦЕССА РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
§ 1. Восстановление посадок
за счет увеличения вала и отверстия......................... 79
§ 2. Восстановление посадок
за счет уменьшения вала и отверстия ......................... 80
§ 3. Восстановление посадок
за счет увеличения вала
и уменьшения отверстия ........................... ..................... 81
§ 4. Восстановление формы, состояния поверхности и
других свойств................................................ -...... .—82
§ 5. Обработка резцами ..................................... ............... 82
§ 6. Абразивная обработка ......................... ............................. 84
VI. СВАРКА
И ЕЕ ПРИМЕНЕНИЕ ПРП РЕМОНТЕ
§ 1. Электроду г сзая сварка и ее применение .............. 85
§ 2. Выбор материала электрода................ .......... . 86
§ 3. Олектроды для чугунных деталей .......... ................... . 89
§ 4 . Электродуговая сварка деталей
из алюминиевых сплавов................................................................
§ 5. Схемы дуговой электросварки,
которые можно применять
в ремонтных предприятиях ....................... .......................92
§ 6 . Газовая сварка
и ее применение при ремонте машин........................... 92
§ 7. Объемные изменения
при ремонте деталей сваркой......................................... .9 7
§ 8 . Выбор вида сварки
при ремонте деталей ............................................................98
§ 9. Другие процессы,
выполняемые при ремонте машин
с помощью ацетилено-кислородного пламени ....... . 99
VII. МЕТАЛЛИЗАЦИЯ И ОБРАБОТКА
§ 1. Электродуговая металлизация.....................................102
§ 2. Применение токов высокой частоты
при ремонте машин................................... ..................... 113
§ 8 . Анодно-механическая обработка...................................118
§ 4. Электроискровая обработка
металлов............................................................................. 119
§ 5. Электроэрозиокный контактный
способ наращивания деталей............... ........................... 121
§ 6 . Электромеханическая
обработка деталей.............................................................122
VIII. ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЕ ПОКРЫТИЯ
И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИН
§ 1. Подготовка деталей к хромированию..........................126
§ 2. Хромирование.......................... ......................... .. . . . . . . . . . .1 2 9
§ 3. Обработка деталей после хромирования.................. 131
§ 4. Недостатки хромовых покрытий.......................... . 131
§ 5. Осталивание..................................................................... . 132
§ 6 . Никелирование ............... ................................................ 133
§ 7. Меднение ............................................. .................. ........... 133
§ 8 . Цинкование ..........................................................................134
§ 9. Лужение.................................................................................134
IX. РАЗБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ
§ 1. Разборочные работы. Основы организации............. 136
§ 2. Резьбовые соединения. Особенности разборки.......142
§ 3. Соединения с натягом. Особенности разборки .......145
§ 4. Рабочее место.
Особенности организации и ТБ.................................... 151
§ 5. Техника безопасности и основные
требования ТБ во время разборки ............................. 153
X. МОЙКА И ОЧИСТКА ДЕТАЛЕЙ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
§ 1. Загрязнения транспортных средств....... .......... ........ 155
§ 2. Моющие средства ............................................................ 163
§ 3. Механизм действия моющих средств...................... 170
§ 4. Очистка деталей от продуктов преобразования
ГСМ, накипи и лакокрасочных покрытий................ 173
§ 5. Установки для мойки и очистки................................ 177
§ 6 . Моечно-очистные работы.................................................188
§ 7. Техника безопасности
при эксплуатации моечного оборудования
и применении моющих средств........................ ............189
§ 8 . Сточные воды. Проблемы очистки ........................... 191
XI. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
МАШИН И АГРЕГАТОВ.
ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
§ 1. Дефекты. Виды и характеристика дефектов.............194
§ 2. Дефектация деталей ........................ .............................. .198
§ 3. Диагностирование
составных частей двигателей ....... ................................234
XII. КОМПЛЕКТОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ
И СБОРКА АГРЕГАТОВ
§ 1. Комплектование деталей.................................. ........ ....239
§ 2. Точность сборки.
Методы обеспечения точности сборки......................241
§ 3. Сборка.................................................... ........................ ....244
§ 4. Технология сборки соединений разных видов ...... 245
§ 5. Балансировка деталей и сборочных единиц .......... 251
§ 6. Качество сборки.
Контроль качества сборки .......................................... . 256
§ 7. Составные части автотранспортных средств.
Технологические процессы сборки ............................ 257
§ 8 . Механизация и автоматизация
процессов сборки...................~ ...................................... 262
XIII. ПРИРАБОТКА И ИСПЫТАНИЕ
СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МАШИН.
ОБЩАЯ СБОРКА, ИСПЫТАНИЕ
И ВЫДАЧА МАШИН ИЗ РЕМОНТА
§ 1. Испытания.
Задачи и классификация испытаний ........................ 267
§ 2. Отремонтированные детали.
Испытание деталей..................................................... 269
§ 3. Отремонтированные агрегаты.
Испытания отремонтированных агрегатов................ 272
§4. Сборка машин.
Способы организации сборки ....................................... 277
§ 5. Механизация сборочных работ ................................... 278
§ 6 . Испытание и выдача
автомобилей из ремонта................................................ 280
Список использованной
и рекомендуемой литературы 283

Распознан и сформирован в PDF - внутреняя навигация с поиском по тексту, оглавлению и копированием(наиболее практичный) + DjVu (эконом-вариант), всё можно скачать раздельно. Работают гиперссылки!Материал публикуется впервые